Addio

A Balaton egyik legszebb klasszikus vitorláshajója. dr. Horváth Boldizsár álmodta meg 1942-ben. Hankóczi (Benacsek) Jenő tervezte meg a balatonfüredi hajógyárban. Vízretétel: 1943. április 17.

Daruvár

A Daruvár 60 m2-es Seefahrtkreuzer típusú vitorlás, a Balatonon az egyetlen ebben a méretben. A hajót a Balatonfüredi Hajógyárban kezdték építeni 1937-ben Benacsek Jenő irányítása alatt, majd 1938-ban bocsájtották vízre.

Ellinore

Ellinore-t 1922-ben, a svédországi Södertälje-ben tervezte Pettersson. 1985 és 2007 között Johan Sundelin tulajdonában volt, ezután került a Balatonra.

ERIDA

1937-ben épült ERDE néven Brémában 30-as seefahrtcreuzerként (a típusról pár szót később) a német hadsereg számára az Abeking & Rasmussen gyárban.

Gloria

A Balatonon az első Schärenkreuzer 40-es típusú volt. 1925-ben készült el Adam Harms tervei szerint a Balatoni Yachtépítő Rt.-nél. A hajó neve a mai napig is Gloria.

Hungária

A cirkáló eredetileg az 1928-as amszterdami olimpiára készült. A Hungáriával honfitársaink ugyan érmet nem szereztek (a 13-as mezőnyből a 11. helyen futottak be), mégis kétszeresen is történelmet írtak.

Kishamis

A Kishamis a magyar vitorlássport élő ereklyéje, izgalmas és legendákban bővelkedő majd’ 120 évén keresztül végigkövethetjük majdnem a teljes balatoni vitorlázás történetét

Lillafüred

A hajó építése 1944-ben kezdődött a Balatonfüredi Hajógyárban. . A Lillafüred 75-ös cirkáló klasszikus, faépítésű vitorlás jacht.

Losta

A Losta ( a Balaton Atlantisza után) eredeti nevén Saga majd Le Caid valamikor 1890 és 1920 között épült.

Nemere II.

A Balaton Zászlóshajójaként számon tartott Nemere cirkáló fél évszázada készült a Balatonfüredi Hajógyárban. Számtalan túra és pályaversenyen győzedelmeskedett.

Sirocco

A Sirocco 75 m -es Schärenkreuzer (Balatoni cirkáló/E) típusú hajó. Terveit Hankóczy Jenő irányításával Wágner Imre készítette a Balatonfüredi Hajógyárban.

Stefánia

Az országban egy darab van ebből a típusból. Nagyon jó hajózótulajdonságai vannak, különösen erős szélben, néha a 75-ös cirkálókkal is lépést tud tartani. Terveit Knud Reimers Bijou 30-as típusú tervei alapján készítették, Zentai Árpád elképzelései szerint. Garab Károly hajóépítő munkája.

Sindbad

Egy igazi régi hajó: 1922-ben Friedrichshafenben a Bodenseewerft AG vállalatnál még a régi osztályelőírás szerint épült Schärenkreuzer. Tervezője Plunder volt.

Tabu

Fából készült 40-es cirkáló. A Balatonfüredi Hajógyárban épült 1943–44 között Benacsek Jenõ tervei szerint, dr. Gáll Endre részére. 1944. június 10-én került vízre.

Talizmán

A Talizmánt 1942 ben építették a balatonfüredi hajógyárban. A megrendelő és első tulajdonos dr. Tuss Miklós volt, korának kiemelkedő vitorlázója, több legendás balatoni hajó építtetője, a vitorlássport elkötelezett szervezője és a Kékszalag egyik alapítója. A hajót a világhíres amerikai tervező Olin Stephens tervezte.

Tramontana

2010-ben tették vízre felújítva. Születése, múltja hosszú ideig rejtélyes volt, mivel két Tramontana is készült: Tramontana I. (XIX. század) és II. (XX.század).